10 claves para ahorrar combustible al volver de vacaciones
Aqui os dejo otro buen articulo para como ahorrar en nuestro dia a dia con nuestro vehiculo. Yo como Asesor, tambien tengo estudios en mecanica y se como tratar los vehiculos y este articulo viene muy bien para ya no solo ahorrar, si no para cuidar la mecanica de nuestro coche. En los apratados 4 y 9 deje tambien mi consejo propio, leerlo.
Espero os guste y lo pongais en practica.
Aquí tienes 10 claves para ahorrar combustible al volver de vacaciones. Mediante la conducción eficiente podrás conseguir un ahorro de hasta un 15% de carburante mediante la puesta en práctica de estos sencillos y prácticos consejos que nos facilita el RACE. Además, la aplicación de estos pasos no solo optimiza el consumo, sino que también es capaz de reducir las emisiones de CO2 mejorando el impacto medioambiental, incrementado la seguridad y la comodidad de los ocupantes.
Para una media de 15.000 kilómetros anuales, y un consumo de 5,5 litros a los 100 kilómetros, el ahorro podría superar los 130 euros anuales con tan solo poner en práctica al volante estas sencillas técnicas de conducción eficiente. A modo de inciso, el RACE recuerda la importancia del mantenimiento del vehículo ya que en lo que llevamos de año han aumentado un 12% las averías en carretera, sobre todo por fallos en baterías, neumáticos y motor. Una revisión periódica y un rápido chequeo antes de salir de los niveles podrían reducir el riesgo de fallo mecánico.
Un viaje planificado permite llegar al destino de forma rápida, fácil y segura. Conocer el estado del tráfico, evitando congestiones, y buscar el momento de menor volumen de coches, facilitará el retorno y reducirá con ello los consumos.
Los neumáticos deben ir hinchados con la presión recomendada por el fabricante y en función de la carga que se vaya a llevar y con un dibujo correcto que mejorará, no solo la seguridad, sino el consumo de combustible. 0,5 bares menos de presión en los neumáticos aumenta el consumo en 4%.
Antes de emprender la marcha, y más si se trata de un viaje, debemos racionalizar el volumen y el reparto de la carga. Un exceso de 100 kilogramos de carga aumenta el consumo en un 6%.
Arranca el motor sin pisar el acelerador. Usa la primera marcha solo para el inicio y cambia a segunda pasados 2 segundos o 6 metros, aproximadamente. Comienza a conducir lentamente y evita acelerar bruscamente. Acelerar 20 km/h en 5 segundos ahorra un 11 % de carburante.
Mantén la velocidad lo más uniforme posible, buscando fluidez en la circulación y evitando frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Para decelerar, suelta el acelerador y deja rodar el vehículo con la marcha engranada apoyándote en el freno lo más tarde posible y cambiando de marcha a continuación. Presta atención a las bajadas.
En paradas prolongadas, como las que se producen en una retención de tráfico, es recomendable para el motor del coche. Un motor a ralentí con el aire acondicionado durante 10 minutos consume 0,13 litros a los 100 km.
Para refrigerar el coche en carretera, mejor utiliza el aire acondicionado. Las ventanillas abiertas provocan un efecto freno al entrar el aire en el coche, aumentando la resistencia y con ello el consumo. El uso del aire acondicionado y no el de la ventana, reduce el consumo en un 12%.
Si detienes el acelerador cuando percibes que debes frenar, se detiene el suministro de combustible, con lo que el rendimiento aumenta en un 2%. La distancia de seguridad es clave en este paso, conduce con dos o tres vehículos de distancia con el que te precede.
Circula el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. En ciudad, intenta circular en cuarta o quinta marcha, respetando los límites de velocidad. Un motor diésel necesita cambiar de velocidad entre 1.500 y 2.500 rpm, mientras que los gasolina lo hacen entre 2.000 y 2.500 rpm.
Los descensos te permiten aprovecharlos para ahorrar en consumo. Aprovecha la inercia para adelantar el cambio de marchas circulando a bajas revoluciones. En las subidas, retrasa al máximo reducir de marcha, incrementando la presión sobre el acelerado, aunque nunca pisando a fondo.
Espero os guste y lo pongais en practica.
Para una media de 15.000 kilómetros anuales, y un consumo de 5,5 litros a los 100 kilómetros, el ahorro podría superar los 130 euros anuales con tan solo poner en práctica al volante estas sencillas técnicas de conducción eficiente. A modo de inciso, el RACE recuerda la importancia del mantenimiento del vehículo ya que en lo que llevamos de año han aumentado un 12% las averías en carretera, sobre todo por fallos en baterías, neumáticos y motor. Una revisión periódica y un rápido chequeo antes de salir de los niveles podrían reducir el riesgo de fallo mecánico.
1- Planifica bien tu viaje
Un viaje planificado permite llegar al destino de forma rápida, fácil y segura. Conocer el estado del tráfico, evitando congestiones, y buscar el momento de menor volumen de coches, facilitará el retorno y reducirá con ello los consumos.
2- Comprueba la presión de los neumáticos
Los neumáticos deben ir hinchados con la presión recomendada por el fabricante y en función de la carga que se vaya a llevar y con un dibujo correcto que mejorará, no solo la seguridad, sino el consumo de combustible. 0,5 bares menos de presión en los neumáticos aumenta el consumo en 4%.
3- Reduce las cargas innecesarias
Antes de emprender la marcha, y más si se trata de un viaje, debemos racionalizar el volumen y el reparto de la carga. Un exceso de 100 kilogramos de carga aumenta el consumo en un 6%.
4- Arranque y puesta en marcha
Yo aqui en este paso marco un inciso tambien, los coches de hoy en dia para su arranque se necesita tener el embrague pisado. Yo recomiendo tambien si es un coche ya de 10 años en adelante que hagais lo mismo antes de arrancar en frio, ya que sufre menos el volante motor y evita posibles desgastes en el mismo.
Arranca el motor sin pisar el acelerador. Usa la primera marcha solo para el inicio y cambia a segunda pasados 2 segundos o 6 metros, aproximadamente. Comienza a conducir lentamente y evita acelerar bruscamente. Acelerar 20 km/h en 5 segundos ahorra un 11 % de carburante.
5- Mantener la velocidad uniforme
Mantén la velocidad lo más uniforme posible, buscando fluidez en la circulación y evitando frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Para decelerar, suelta el acelerador y deja rodar el vehículo con la marcha engranada apoyándote en el freno lo más tarde posible y cambiando de marcha a continuación. Presta atención a las bajadas.
6- No mantengas el motor inactivo
En paradas prolongadas, como las que se producen en una retención de tráfico, es recomendable para el motor del coche. Un motor a ralentí con el aire acondicionado durante 10 minutos consume 0,13 litros a los 100 km.
7- Uso del aire acondicionado
Para refrigerar el coche en carretera, mejor utiliza el aire acondicionado. Las ventanillas abiertas provocan un efecto freno al entrar el aire en el coche, aumentando la resistencia y con ello el consumo. El uso del aire acondicionado y no el de la ventana, reduce el consumo en un 12%.
8- Usa el freno del motor
Si detienes el acelerador cuando percibes que debes frenar, se detiene el suministro de combustible, con lo que el rendimiento aumenta en un 2%. La distancia de seguridad es clave en este paso, conduce con dos o tres vehículos de distancia con el que te precede.
9- Cambio de marcha a bajas revoluciones
Aqui marco otra cosa, esta bien el cambiar de marcha e ir con marchas largas. En motores gasolina no suele importar mucho, pero en los diesel sin darnos cuenta estamos acumulando mucha suciedad en la valvula EGR y esta si se rompe o estropea son unos 240€, asi que ahorro de gasolina en valvula EGR. Mi consejo es por ciudad mantener la velocidad y hacer los cambios regulares y en salir a carretera darle mas revoluciones para limpiar valvula EGR e INYECTORES.
Circula el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. En ciudad, intenta circular en cuarta o quinta marcha, respetando los límites de velocidad. Un motor diésel necesita cambiar de velocidad entre 1.500 y 2.500 rpm, mientras que los gasolina lo hacen entre 2.000 y 2.500 rpm.
10- Aprovecha las bajadas
Los descensos te permiten aprovecharlos para ahorrar en consumo. Aprovecha la inercia para adelantar el cambio de marchas circulando a bajas revoluciones. En las subidas, retrasa al máximo reducir de marcha, incrementando la presión sobre el acelerado, aunque nunca pisando a fondo.
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